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话说完后，他转身从一旁的抽屉里拿出一份供应链整合资料，放在三位老总面前。
“三位老总，这是我目前对供应链整合的期望，你们先过过目吧！”
耀世芯片，已经被他纳入了供应链整合当中。
只有整个新能源行业都加入供应链整合，以后的造车成本才能降得更低。
否则的话，单单是耀世芯片的价格，就能让他们炒出好几种价格。
按照以前的规则，谁给出的价格最高，谁才能在众多竞争者脱颖而出，才有拿到唐辰的独家授权。
但是现在，时代已经变了。
在唐辰的带领下，新能源领域已经不是各自闭门造车的时代了。
如果各家车企能把自己的独家配件整合在供应链里，授权给其他车企使用。
这样不但能加快整个新能源领域的进步，而且还能实现利益最大化。
假如你的某项新科技只用在自己的车上，那你就算一年能卖出几百万辆车，那也仅仅只是几百万辆车的新技术。
但是如果你把供应链整合，把这项技术授权给其他车企，让这项技术搭载在一千万辆车上，那你就会有一千万辆车的收益。
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