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根据最终统计结果估算,玉米第三次种植,平均亩产已经突破一百八十斤,直逼一百九十斤。
二百斤,指日可待!
所有的农户都被惊呆了。
一百八十斤?!
中田?!
这不是做梦?
耳听为虚,眼见为实,那些黄灿灿的玉米粒堆积,如此尖锐地冲击着人们的眼球。
粮食,真是粮食啊!
这一下,不用朝廷推广,当下就有附近的村长大着胆子上前咨询,问这些种子来年能不能给他们种。
古人云,厚积薄发,眼下的大禄朝便是如此。
玉米推广并非天元四十一年的唯一一个好消息,九月十一,大禄朝第一段铁路正式竣工,南起北直隶东北大营,继续向东北延伸至辽宁与北直隶交界处的沿海白云港,全长四百一十里。
当初定下这段线路,完全出于战略考量,自此之后,京中禁军无论步兵、水军还是重甲骑兵,皆可在一日内横跨四百里,北可抗击女真,东可自白云港出渤海海峡,直抵南北汉城,拱卫边疆,痛击倭寇。
第214章 试运行(一)
这段南起北直隶,北到辽宁的铁路被命名为“直辽铁路”,整个九月,卢实和高程都在带着工研所众人反复上蒸汽车测试。
所有人都很紧张,因为花了太多时间和金钱,万一最后测试出来不能用,都不用政敌攻讦,这群人就得原地把自己吊死。
所幸结果是好的,遇见的一点小问题,也马上修补了。
九次测试结束后,卢实正式宣布,直辽铁路可通行,众人原地欢呼!老泪纵横。
为了这个,许多人已经两三年没见家人了。
所有人都知道,这项堪比神迹的工程势必会载入史册,而他们这群人,往后的千千万万年也将随丰碑一起,虽死而永存!
折子递上去之后,据说天元帝高兴得一宿没睡,次日上朝还极度亢奋,大赞工研所能干。
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