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这完全是一个阳光青年,衣着并不奢华,而且年轻的的让人不敢相信他的威名赫赫。
拘束难免,周虎臣的身份太高了,他的赫赫威名更是需要这些身份低**的人仰望,其实,若不是周虎臣相召,他们在周虎臣面前他们连站的机会都没有。
坐是不敢坐,几名匠人的姿态让周虎臣感到了深深的悲哀。
这是时代的悲哀,这几名匠人都是首屈一指的造船人才,虽然是旧式的人才,但这些人无疑是这个时代矗立于造船顶端的人物。这些匠人地位太低了,低的形同奴仆。
永乐年间,水利家,明漕运制度的确立者陈瑄在淮安开埠,受命建船厂于山阳、清河两县之间,称“清江督造船厂”,最盛时辖京卫(燕京、天津卫)、中都(河南郑州)、直隶、卫河四大船厂,共有八十二个分厂,长二十三里,设提举司驻清江浦管理,每年造漕船一般在五百六十多艘,最多在六百七十多艘。昔年,三宝太监郑和下西洋的航海宝船就是清江浦造船厂建造的。
这是一个凋零的时代,清江浦现在只制造槽船、普通内河战船和普通的运输船,三宝太监郑和下西洋的壮举已经成为昨曰黄花。
国家的强盛不仅仅是体现在经济和军事上,其实最重要的是人才,只要有了大量人才,一个国家才能长久的矗立于世界之巅。
周虎臣明白这个道理,所以,这些造船匠人是人才。
当然,现在他们不是周虎臣需要的那种人才,但周虎臣是谁,他会让这些匠人成为他需要的人才。
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