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在王卫东娴熟的操作下，卡车很快驶离红星轧钢厂，沿着大路，向京城火车站奔去。
火车站位于京城dc区，是铁路集团京城局下辖的特等站。
始建于清光绪二十七年，旧称“京奉铁路正阳门东车站”。
冬日太阳，低挂在鳞次栉比的筒子楼上。
惨淡光芒撒遍人间，冰冷大地逐渐温暖起来。
街道上的路人，也多了起来。
有步行，有骑自行车，也有一些骑着三轮木板车拉货的市民。
他们都身穿厚棉袄，头戴毡帽，包裹得跟大棕熊似的，大口吐着白色雾气。
为了生活，跟冬日的严寒作斗争。
京城道路上没有红绿灯。
在大型路口，有身穿白色制服，戴大檐帽的交警指挥交通。
这年代的京城，自行车大国的地位，已经初现端倪。
一辆辆二八大杠，二六斜杠，像繁殖期的银鱼一样，拥成一团。
给重载卡车的行驶带来了很大困难。
特别是解放ca-30采用苏国吉斯150型卡车一样的空气刹车系统。
空气刹车系统，比二战前的机械刹车，具备更短刹车距离，更大刹车力等优点。
不过，也带来一个致命的缺陷。
踩下刹车后，卡车会瞬间刹停，不给缓冲时间。
这就造成卡车司机在踩下刹车后，会在惯性作用下，跟挡风玻璃来一次亲密碰撞。
车队的瘦猴，曾两次一时大意，没做好准备，撞破脑壳。
在医院缝了十针。
王卫东随着拥挤人流，走走停停。
不一会，双脚发软。
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