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如果是那种大型采矿机械,能够有效提升采矿效率那还好,大不了去培训个专业驾驶员。
在灾难之前,大型工矿企业都会有这样专门培养出来操作那些专业设备的操作员,这并不是什么大不了的事情。
只是现在原型机的适用范围太窄,专业培养的驾驶员开着造价高昂的泰坦下井挖矿,同时挖矿的产出并没有提高很多,还是投入和产出不成比例。
所以陈新要改进原型机,最关键的首先是提高它的适用范围,同时降低成本。
在陈新看来,原型机往量产的简化机方向设计是一种思路,但它原本的设计思路却也不能算有问题。
如果只是单纯的给个人使用,外骨骼确实比泰坦的成本要低很多,而且操作简单。
但是如果当成采矿车来使用的话,原型机其实还是有发展潜力的。
陈新之前就已经调查过,国内目前还在运转的矿场大多都是地下的矿井,过去那些易于开采的露天矿场大多因为灾难的关系,加上现在积雪的环境而受到影响,并没有恢复生产。
如果能够将原型机改造成可以进行大规模露天采矿的机型,那它无疑可以发挥出极大地作用。
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